Viva La Winter : Recap du weekend

LA NORVEGE MARQUE SON TERRITOIRE

Nous sommes le 22 novembre et désormais plus les semaines passent et plus les sports d’hiver prennent de la place. Ainsi, ce weekend marquait la reprise de la coupe du monde de ski de fond. Et de Beitostoelen, les Norvégiens ont écrasés la concurrence. C’est Marit Bjoergen qui va profiter la première de skier à la maison, en remportant le 10k libre. Elle repousse Charlotte Kalla de 20 secondes, prenant ainsi sa revanche sur l’épreuve d’ouverture de la saison dernière, ou Kalla l’avait directement battue. Anna Haag complète le podium et confirme son potentiel, tandis que dans le clan français, il faudra se contenter de la 30eme place de Celia Bourgeois.

Si l’épreuve féminine montrait les prémices d’une guerre Norvège/Suède, chez les hommes, Marcus Hellner et Johan Ollson n’ont pu empêcher le tir groupé des Norvégiens (1, 4, 5, 6). Si on attendait plus Lars Berger ou le vétéran Geir Ludvig Aasen, on ne peut qu’être à moitié surpris de la victoire de Ronny Hafsaas. Certes, il n’avait fait aucun résultat probant en Coupe du Monde, mais le bonhomme se concentrait jusque la, sur le Biathlon, ou il s’est fait une réputation à l’image de Lars Berger, d’un piètre tireur capable de se rattraper au ski. Vincent Vittoz reprend des couleurs avec une belle mais rageante seconde place (à 2 petits centièmes du vainqueur). Peter Northug continu ses progrès dans le domaine, en prenant la 4eme place, tandis que Pietro Pieller-Cottrer et Dario Cologna, semblent axer uniquement leurs préparations sur les JO de Vancouver, finissant respectivement à la 11eme et 20eme place.

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Formule 1 : Les transferts de la fin de semaine

Mercedes a annoncé le rachat de Brawn, mais aussi ne pas laisser tomber McLaren, jusqu’en 2015. Il n’en a pas fallut moins pour que Button quitte Ross Brawn pour rejoindre … McLaren et Hamilton. Un choix qui fait beaucoup râler Brawn et Fry, qui se sentent trahit par l’anglais. Mais peut on réellement blâmer un pilote qui a choisit de relever un nouveau défi, plutôt que de rester là où il était en faveur de plus d’argent ? Certes, le geste est tout de même d’une rare inélégance que de laisser tomber ceux qui l’ont fait passer de l’ombre à la lumière … et avec le rachat par Mercedes, on ne peut pas dire que le fond de grille aurait été retrouvé dès l’an prochain (du moins on leur souhaite de ne pas le retrouver). En tout cas, la paire Hamilton – Button sera exceptionnelle l’an prochain. Mais Button ne va t il pas là se brûler les ailes ? On sait son pilotage diamétralement opposé à celui d’Hamilton, qui lui, est très agressif, au contraire d’un Button très fluide… on sait Hamilton le chouchou de Woking, et que la voiture sera construite autour de lui. Button se retrouvera t il dans le rôle de Kovalainen ? Ca ne serait pas respecter son titre de champion du monde de la part de McLaren. Mais si la situation est telle ? Le paris est plus que risquer pour Button, qui risque sans doute de se brûler les ailes chez McLaren, et ternir sans doute un peu plus son image de champion. Mais qui sait, la F1 n’est pas une science exacte. Sa capacité de gestion pourra lui être d’un grand secours l’an prochain, lorsque les courses se dérouleront avec le plein d’essence complet.

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IRC/WTCC : Le denouement approche

 

Un dernier week end chargé avant de prendre des congés bien mérités !

En cet fin novembre, ce week end apparaît comme être le plus chargé au plan international. IRC, WTCC, F3, Nascar, tout y est …

Commençons par l’IRC en Ecosse, le mythique RAC of Scotland. Pour ce retour , le plateau n’est pas extraordinaire, mais devrait permettre une belle bagarre tout de même. Au rang des favoris, notons Kris Meeke, champion en titre, sur sa 207 S2000 Kronos. A ses côtés, Adam Gould sur la 207 de l’opération BF Goodrich (qui ne sera pas reconduit l’an prochain). Face à eux, Guy Wilks avec une Skoda Fabia S2000 de Rene George Rallye Sport, Alistair McRae (le frère de Colin) sur une Proton, Keith Cronin (le champion UK 2009) sur une Abarth, et des outsiders en Lancer, que sont David Bogie, Jonathan Greer, Eamonn Boland et Alastair Fischer, sans oublier les Subaru de Jock Armstrong et David Weston. Côté français, Rousseaux sera le seul représentant, au volant d’une Subaru. Côté 2RM, belle bagarre entre les Civic R3 à prévoir, avec les estoniens Kaspar Koitla et Martin Kangur, face aux hongrois Janos Puskadi, Laszlo Vizin et Ferenc Levai. Notons la présence de Craig Breen sur une Fiesta R2, qui pourrait faire une belle perf.

N’oublions pas, pour l’anecdote, de citer la présence de l’Opel Corsa S2000 aux mains de Tim Stebani, et la présence d’un islandais, chose rare en rallye, qui sera Daniel Siguroarson, 40ème du dernier rallye du Pays de Galles, et qui pourrait être un outsider plutôt bon.

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NBA : Jennings is a Brand On

Si il y a un rookie qui a su faire le buzz et « surprendre » en ce début de saison, c’est Brandon Jennings. Histoire particulière pour un joueur pas comme les autres. Après s’être destiné au basket dans ses années lycées, à la Dominguez High School, qui se situe dans l’une des banlieues chaudes de Los Angeles, Compton, Jennings va rapidement changer de statut et de situation.

Grace au basket, il devient une valeur marchande, ce qui va permettre de faire bouger sa famille en Virginie, avec de meilleures conditions de vie à la clé. C’est Oak Hill qui hérite du champion et le choix est très judicieux de la part de Jennings. Un programme sportif axé avant tout sur le basket, qui a permis au lycée de faire sa réputation. Carmelo Anthony, Josh Smith, Michael Beasley, Rajan Rondo, Kevin Durant… sans oublier Stephen Jackson mais surtout un certain Jerry Stackhouse, tous ont fait les beaux jours de la NBA et de leurs équipes respectives ces 10 dernières années, tous furent sélectionner des le premier tour de la draft.

Avec Oak Hill et le coach Steve Smith, Jennings va grandir et développer son physique, et va rapidement devenir le franchise player. Son apogée avec Oak Hill interviendra en senior, pour son ultime année, il compile 32.7pts, 7.4 assists et 5.1 rebonds par match, lui permettant de remporter toutes les récompenses individuelles possible pour un lyceen sur la saison.

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I luv hypocrisie

11 février dernier. Irlande – Géorgie. On est la 71eme minute, et les Géorgiens sont en passe de réaliser un joli exploit grâce à un but d’Alexander Iashvili, qui remettrait ainsi les Géorgiens et les Irlandais à égalité de point, derrière la Squadra Azzura.

Kevin Doyle remet la balle à Robbie Keane, l’arbitre assistant lève son drapeau pour signaler l’hors jeu mais l’arbitre finnois du match, Jouni Hyytia, pointe lui le penalty, estimant que Khizanishvili avait fait une main, et Robbie Keane le frappe sans broncher pour égaliser, avant d’aller remarquer dans la foulée, le but qui donnera la victoire aux Irlandais.

En sachant qu’au final, l’Eire n’a eu que 4 pts d’avance sur les Bulgares, troisième du groupe, on sait pertinemment que ce résultat a changé l’entière physionomie du groupe. Et pourtant, aucun Irlandais n’est allé contester le penalty au nom du sport, du fair-play ou de la justice…

On parle alors de chance du coté du Guardian, d’un penalty bizarre du coté de la BBC Sport, de penalty déroutant du coté de l’Independant, mais sans plus. Et Robbie Keane alors dans un angle de vu idéal prétextera qu’il n’a rien vu. La fédération irlandaise si virulente à l’heure actuelle, n’a par ailleurs, nullement proposé quelconque match à “rejouer”.

A noter d’ailleurs, que le match aller ne s’était pas disputé en Georgie, mais sur terrain neutre en Allemagne, pour cause de la “guerre froide” opposant la Géorgie à la Russie, et que l’Irlande s’était imposé à Mayence, 2-1.

F1 : Mercato 102

F1 : Transferts : le jeu des chaises musicales continue

Ce matin, de bonne heure, Manor Motorsport a confirmé son premier pilote. Il s’agit de l’allemand Timo Glock, actuel pilote Toyota. Pourtant convoité par Renault, l’allemand, homme de défis, a préféré aller chez Manor, pour un projet qui s’inscrit sur le moyen terme. Je vous passe le blabla habituel développé par Glock, qui se résumé à un : « je suis très heureux de signer ici, j ai passé du temps avec les membres de l écurie, ils sont gentils tout beau tout mignon, et ont un super projet d avenir ». Bref, ce qu’il faut retenir, c’est que Glock relève un énième défi dans sa carrière.
Pilote très prometteur, il réussit partout où il passe, en faisant de toujours bons résultats. C’est alors que Jordan l’embauche en tant que 3ème pilote en 2004, et remplacera Pantano lorsque celui ci sera mis à pied. Il marque des points à son premier GP grâce aux disqualifications des Williams et Toyota. Il redeviendra troisième pilote, avant de finir l’année sans briller. Jeté hors de la F1, Timo part aux USA pour apprendre, et revenir plus fort. Plus fort il revint en effet, puisqu’en GP2, il gagnera. Cette victoire le fera arriver chez Toyota en F1, où, pendant deux années, il réalisera 3 podiums. Deux années de suite il finit à la 10ème. Il s’est désormais bien intégré dans le petit monde de la F1, et possède une côte plutôt satisfaisante, grâce à ses belles perfs.
Un beau défi qu’il aura à relever, mais espérons qu’il ne le ruine pas. Entre être le larbin de Kubica chez Renault, ou être leader d’un projet neuf, il a tranché. Il n’a pas hésité une situation risquée, qui peut s’avérer être un véritable piège, mais le défi est magnifique.
Qui à ses côtés ? Dur de trouver un nom. Un jeune espoir pourrait tenir la corde. Di Grassi ou Carroll tiennent visiblement la corde…

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Contador/Basso 2011 : Et si ?!

Depuis peu, la rumeur enfle. Et si Ivan Basso rejoignait Alberto Contador?! Décryptage de ce qui pourrait sembler une folie :

Des problèmes internes
Juillet dernier. Alors que Lance Armstrong annonçait la création d’une nouvelle équipe, la lutte interne entre le septuple vainqueur du Tour et celui qu’on présente comme son successeur fait rage. A cet instant, tout semblait incertain pour l’espagnol. Et si il pensait à l’immédiat à remporter son second Tour, on connaissait déjà les “problèmes” financiers d’Astana, qui en divergence avec la politique de Johan Bruynell (pas assez d’investissement sur les coureurs kazakhs) voulait couper le robinet. Bruynell quant à lui, ce n’est pas un scoop, est dans le clan Armstrong depuis le départ. Il n’a rien fait, même en apparence, pour calmer ce clash, au contraire.
Lui voulait repartir avec une équipe ou l’on ne lui dicte pas sa politique. Avec l’homme le plus médiatique du cyclisme, ce n’est pas compliqué de trouver des sponsors, preuve en est.
Contador se retrouvait ainsi, dans une équipe fantôme appelé à disparaitre. Une quasi-totalité du staff allait de nouveau changer à la saison prochaine, le retour d’Alexandre Vinokourov était annoncé.
Tout cela est loin de la stabilité qu’attend un potentiel vainqueur de Tour, qui a baigné dans les succès d’Armstrong, le professionnel à la recherche de la perfection, étant plus jeune. Mais le temps passe et Contador fait preuve de patience…

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La photo de la semaine

Pauvre Marek, il lui manquait plus que la coupe pour l’assimiler à un skin, c’est San Paolo qui sera content :love:.